Carrete de Ruhmkorff

Descripción

Consta de dos bobinados, uno primario y otro secundario, que se encuentran enrollados a un núcleo compuesto de hilos de hierro dulce. El bobinado primario consta de algunas decenas de vueltas de hilo de cobre, de diámetro grueso, y el secundario de varios miles de vueltas de hilo mucho más fino. Fue el primer tipo de transformador eléctrico y dio lugar a la creación de bobinas posteriores mucho mayores. Fue inventada a mediados del siglo XIX

Funcionamiento

Cuando la corriente recorre el bobinado primario, el núcleo y la propia bobina generan un campo magnético que atrae a cierta masa ferromagnética que también forma parte del circuito. El paso de la corriente se interrumpe, y ese cambio provoca un elevado voltaje en el bobinado secundario.
La interrupción de la corriente hace que el bobinado primario deje de actuar como un imán, por lo que la masa vuelve a su posición inicial y cierra otra vez el circuito, dando comienzo a un nuevo ciclo. Ese ciclo se repite indefinidamente, de forma que el elemento mecánico se abre y se cierra varias veces por segundo para que los bruscos cambios de flujo produzcan una tensión muy alta en el bobinado secundario.

Creador

Fue inventado por el físico e ingeniero alemán, Heinrich Daniel Ruhmkorff.

Descubrimientos científicos asociados a este aparato

A día de hoy es usado para los rayos x, fue usado para los primeros coches, pero su principal uso es que se usa para el encendido de las baterías de los coches actuales.